Bravo. Je nás jen o trochu víc než před 40 lety. Za tu dobu se obce o dost rozšířily, domů a bytů je o dost víc než dříve. Cena je nesmyslně našponovaná i u staré zástavby. Prej musíme víc stavět, aby ceny klesly. Blbost, neklesnou, když to budou pořád skupovávat spekulanti jako investiční byt.
Zajímalo by mně, kolik pan Střelec obdržel od Ridery peněz, protože toto rozhodnutí nebude úplně čisté. Nebo má Ridera vazby přímo na Motoristy? Taky bych se asi nedivil
Pokud má firma na dané pozici 4 lidi, jeden bere 101000Kč a zbylí tři 33000Kč, tak máme průměr 50000Kč. Jak to pomůže někomu v tom, aby jako nově příchozí věděl, koli si má říct? Logicky nově příchozí v drtivé většině průměr na dané pozici nedostane, protože by to bylo víc než má mnoho stávajících zaměstnanců na dané pozici.
Někteří lidé nedokáží pochopit, že na něco umřít musíme. Když dokážeme vyléčit mor či angínu, neumřeme na ně. Když dokážeme vyléčit slepé střevo, neumřeme na něj. Místo toho dostaneme rakovinu nebo infarkt. Když si poradíme s rakovinou nebo infarktem, musí se zákonitě objevit něco jiného na co umřeme.
Opravdu nerozumím tomu, jak to může někoho překvapovat.
To je zase teoretizování co by ,kdyby. Evropské poháry tento týden a česká družstva v nich. Čtyři utkání, možných dvanáct bodů a realita je jeden. Když se k tomu přičte nula bodů nároďáku a nepostup žen na MS, to je realita českého fotbalu.
Halda hoří už přes 20let, co s tím mají motoristé? Proč to nevyřešil už blyštivý Péťa?
Tak tohle se moc nepovedlo, podobnost tam nevidím žádnou. Původní 1000MBX bylo poslední hezké auto které Škodovka udělala, pak už jen odporné a zastaralé paskvily než přišel Favorit.
Nemůžu říct, že je ten koncept ošklivý, ale prostě se starou 1000 to nemá nic společného, od fabriky bych čekal víc.
To není žádný speciální stroj, jak mnozí tvrdí. Že utáhne v terénu vozík to umí kdejaký traktůrek dělaný v garáži a ještě mnohem více. Je to i mimořádně nebezpečné vozidlo. Úrazů i smrtelných bylo hodně.
Na projiždku v terénu je ideální enduro a na práci stále nejlepší traktor a nemusí být velký. Má náhon na nářadí, hydrauliku a utáhne více.
Jede pomaleji, ale jistě ...
"Odborníci" si prostě neumí připustit, že lidi za plotem větrníky nechtějí a to je věc co se podle mě vůbec nezměnila, co se mění je jak moc se o tom mluví, můžeme číst o dezinfo scéně, ale i ten počet článků v krátké době tady na seznamu mi prijde az extrémní, to pak ano lidi to najednou začnou vice řešit 😀
1